Автомобили с этим типом кузова особой популярностью у российского покупателя традиционно не пользуются, хотя они прекрасно приспособлены к городской жизни. По всей видимости, практичных соотечественников смущает короткий объем багажника, в который толком ничто не уместится, если не раскладывать спинки заднего ряда сидений.
Тем более, сложно назвать ходовыми машины с этим типом кузова, выходящие после рамки бюджетных, исключая шкодовские лифтбэки. В этом обзоре мы рассмотрим модели, достоинство базовых версии которых не выходит следовать границы 700 000 – 1 300 000 рублей. Автомобили, которые официально покинули российский рынок, нами не рассматриваются, даже буде они еще и продаются из складских запасов.